Hasar Anında Yapılacaklar: Sigorta Tazminatını Kaybetmeyin

Sigorta Tazminatını Kurtaracak Rehber: Hasar Anında Adım Adım Yapılacaklar

Bir trafik kazası sonrası doğru adımların atılmaması, sigorta tazminatının gecikmesine hatta tamamen reddedilmesine neden olabilir. Bu nedenle hasar anında nasıl hareket edilmesi gerektiğini bilmek büyük önem taşır.

Kaza Tespit Tutanağı ve Olay Yeri Belgeleri

2008 yılından itibaren, yaralanma veya ölüm olmayan maddi hasarlı kazalarda polis ya da jandarma tarafından kaza tespit tutanağı düzenlenmez. Bu durumda sorumluluk tamamen sürücülere aittir.

Kaza anında mutlaka;

• Araçların konumunu,

• Hasar bölgelerini,

• Yolun genel durumunu,

• Trafik işaretlerini ve kavşak yapısını

gösteren net fotoğraflar çekilmelidir. Araçlar mümkünse trafiği aksatmayacak şekilde güvenli bir noktaya alınmalıdır.

Kaza tespit tutanağı doldurulurken taraflar olayın kendi açısından anlatımını sakin ve açık şekilde yazmalı, tartışmadan kaçınmalıdır. Kusur tespitinde fotoğraflar ve olay yerinin fiziki durumu belirleyici rol oynar.

Yetkili Servis ve Özel Servis Tercihi

Hasar sonrası onarım yapılacak servis seçimi, hem güvenlik hem de araç değeri açısından önemlidir.

• Yetkili Serviste Onarımın Artı ve Eksileri
  Yetkili servislerde genellikle orijinal parçalar kullanılır ve parça tedariki daha hızlıdır. Onarım süreci çoğu zaman daha kısa sürer. Ancak tamiri mümkün olan bazı parçalar yerine değişim yoluna gidilmesi, hasar bedelini artırabilir ve aracın hasar kaydının daha yüksek görünmesine neden olabilir.
• Yetkisiz Servislerde Onarımın Riskleri
  Özel servislerde onarım maliyeti daha düşük olabilir. Ancak özellikle mekanik ve güvenlik açısından kritik parçaların onarılması ciddi riskler doğurabilir. Isıl işlem görmüş parçalar mukavemetini kaybedebilir ve ileride daha ağır kazalara yol açabilir.

Sigorta şirketlerinin yetkisiz servislerde parça tedarikinde gecikme yaşadığı da sık görülen bir durumdur. Buna karşılık, parça onarımı değişime göre daha az değer kaybına yol açabilir. Karşı tarafın tamamen kusurlu olduğu kazalarda bu denge mutlaka gözetilmelidir.

Güvenlik Parçalarında Değişim Talep Edin

Direksiyon sistemi, dingil, taşıyıcı parçalar, özel alaşımlı metal bileşenler ve hava yastığı gibi güvenlik ekipmanlarının onarılması yerine değiştirilmesi talep edilmelidir.

Aynı şekilde hibrit ve elektrikli araçlarda soğutma sistemleri, batarya bağlantıları ve elektronik kontrol ünitelerinin onarımı, araç güvenliği açısından ciddi riskler doğurabilir. Bu tür uygulamalar hem araç değerini düşürür hem de can güvenliğini tehlikeye atar.

Eksper Atama Hakkınız Olduğunu Bilin

Sigortalı, hasar sürecinde kendi eksperini atama hakkına sahiptir. Bu hakkın kullanılması, özellikle yüksek tutarlı hasarlarda sigortalının lehine olabilir.

Sigorta şirketleri, eksper ücretinin makul kısmını karşılamak zorundadır. Poliçede bu hakkı kısıtlayan özel şartlar yer alsa bile, hukuken geçerliliği bulunmamaktadır.

Kasko Sigortasında Değer Kaybı Gerçeği

Kasko sigortası, sigortalının kendi aracında oluşan değer kaybını karşılamaz. Değer kaybı, yalnızca karşı tarafın kusuru oranında ve trafik sigortası kapsamında talep edilebilir.

Eğer kazada tamamen kusurluysanız, onarım sonrası oluşan değer kaybı sizin üzerinizde kalır. Bu nedenle hasar sürecinde kusur oranının doğru tespit edilmesi kritik öneme sahiptir.

Tazminatın Reddedilebileceği Durumlar

Bazı durumlar, sigorta tazminatının tamamen reddedilmesine yol açabilir.

Ehliyetsiz araç kullanımı, sürücü değişikliği girişimleri ve sahte beyanlar hem hukuka aykırıdır hem de ciddi yaptırımlar doğurur.

Uyuşturucu veya yasal sınırın üzerindeki alkol etkisi altında araç kullanılması halinde, kazanın bu durumdan kaynaklandığı tespit edilirse teminat devre dışı kalır. Kaza sonrası alkol veya uyuşturucu testinin mutlaka yaptırılması ve belgelenmesi gerekir.

Zorunlu bir neden olmaksızın olay yerinin terk edilmesi de teminat dışı haller arasında yer alır.

Araç Rayiç Bedelinin Belirlenmesi

Araç pert olduğunda veya değer kaybı talebinde bulunulacağında, benzer araçların piyasa ilanları mutlaka toplanmalıdır. Aynı model, benzer kilometre ve hasar geçmişine sahip araçların ortalama satış bedeli esas alınarak teklif değerlendirilmelidir.

Sigorta şirketinin sunduğu bedelin düşük olması halinde, ilan ekran görüntüleri ile revizyon talep edilebilir. Bu yöntem uygulamada sıklıkla kabul görmektedir.

İbraname İmzalanırken Dikkat

Sigorta şirketleri çoğu zaman ödeme öncesinde ibraname imzalanmasını ister. Eğer ödenen tutarın eksik olduğunu düşünüyorsanız, mutlaka “fazlaya ilişkin haklarım saklıdır” ibaresini ekleyerek imza atmalısınız.

Aksi halde ileride tahkim veya dava yoluna gitmeniz zorlaşabilir. Bu ibare nedeniyle ödeme yapılmıyorsa, SEDDK üzerinden şikayet hakkınız bulunmaktadır.

Poliçe İptali ve Prim İadesi

Aracın satılması halinde, kasko poliçesinin kalan süresine ait prim ve buna ilişkin vergiler sigortalıya iade edilmelidir. Satış sonrası acentenizle iletişime geçerek poliçe iptalini talep etmeniz yeterlidir.

Hasar Süreci Hakkında Sıkça Sorulan Sorular

1. Maddi hasarlı kazada polisi çağırmak zorunlu mu?
Hayır. Yaralanma veya ölüm yoksa taraflar kaza tespit tutanağı düzenler.

2. Kaza fotoğrafları neden bu kadar önemlidir?
Kusur oranı belirlenirken en güçlü delillerden biridir.

3. Yetkili servis zorunlu mudur?
Hayır. Poliçeye göre özel servis de tercih edilebilir.

4. Isıl işlem görmüş parçalar neden risklidir?
Mukavemetini kaybeder ve ileride daha ağır kazalara neden olabilir.

5. Kendi eksperimi atayabilir miyim?
Evet. Sigortalının eksper atama hakkı vardır.

6. Kasko değer kaybını karşılar mı?
Hayır. Kendi aracınızın değer kaybı kasko kapsamında değildir.

7. Alkollü sürücü her durumda tazminat alamaz mı?
Hayır. Kaza alkol etkisiyle oluşmamışsa teminat devam edebilir.

8. Olay yerini terk etmek her zaman teminat dışı mıdır?
Zorunlu haller dışında evet.

9. Rayiç bedel nasıl ispat edilir?
Benzer araç ilanları ve piyasa verileriyle.

10. İbraname imzalarken nelere dikkat edilmeli?
Hak kaybı yaşamamak için ihtirazi kayıt mutlaka eklenmelidir.